为反制好意思国对中国输好意思居品加征10%关税欧洲杯体育，国务院关税税则委员会日前发布公告，将对原产于好意思国的原油、液化自然气（LNG）、煤炭等部分入口商品阔别加征10%、15%、15%的关税，自本年2月10日起实施。

其中，原产于好意思国的原油、LNG是本次被加征关税居品中商业金额最大的两类居品。字据海关总署数据，2024年中国入口好意思国原油和LNG的金额阔别为60.19亿好意思元和24.15亿好意思元，总金额达84.34亿好意思元（折合东说念主民币600.33亿元）。

在行业东说念主士看来，由于各人油气商场刻下处于供过于求景色，且中国油气入口具有多元化特征，好意思国油气在中国入口油气总量中占比不高，因此，本轮加征关税对中国油气商场的供应影响有限，反之，好意思国出口到中国的油气资源规模或将下降，需转向中国以外的出口认识地。

转卖好意思国LNG合约资源

“好意思国LNG资源在中国LNG入口结构中占比偏小，且历史上加征好意思国LNG关税对我国自然气商场的影响险些不错忽略不计，瞻望本次加征关税对我国自然气商场大局不会变成影响，仅仅相应入口企业或濒临本钱升高风险。”卓创资讯自然气高瓜分析师冯海城如是示意。

好意思国自2023岁首次成为LNG第一大出口国后，于今其LNG出口才和解出口量仍稳居各人首位。中国自2016岁首始入口好意思国LNG资源，但好意思国LNG在我国LNG入口结构中占比不高。据海关总署数据，2024年中国自好意思国的LNG入口量为415.8万吨，占一皆LNG入口量的5.4%，仅占中国举座自然气供应的1.3%，在中国入口LNG开头国里名依次5位。

同期，在油气增储上产七年举止野心和LNG入口结构多元化认识教唆下，国产气和入口管说念气正在成为知足新增需求的主力。卓创资讯《2024-2025中国自然气商场年度论说》知道，瞻望2025年国产自然气增量将达到132亿立方米，管说念自然气入口增量将达到79亿立方米，重叠我国激动储气调峰方面的服从，在2024年供需面基本宽松的情况下，2025年自然气供应才调将得到有用保险。

此外，市欢历史情况看，在特朗普的上一届任本领，为反制好意思国商业战略，中国于2019年6月初始对好意思国LNG加征25%的关税，并在同庚3月初始住手入口好意思国LNG，直至2020年2月后放心豁免，而彼时该战略对我国自然气商场影响甚微。冯海城先容，成绩于国产气相识增产、管说念气基础量保险及LNG多元化入口组成，我国自然气供应量同比增速在2019年仍保执较高水平，且往常国内LNG均价同比增幅下滑了13%，经贸摩擦并未激励国内LNG商场震憾。

业内东说念主士合计，本次加征好意思国LNG关税对中国举座动力供应及安全影响甚微，短期影响将主要连系在执有长协合同的企业层面。而对好意思国来说，其LNG在中国商场的竞争力或将大幅下滑。

加征关税的平直影响即是举高中国企业或花费者入口本钱。冯海城瞻望，以2024年LNG入口均价粗陋计较，入口本钱或升高600元/吨傍边。另据隆众资讯先容，由于好意思国LNG入口本钱相对中国LNG入口均价来说较高，中国自好意思国入口LNG永久存在利润倒挂慷慨。近五年，中国入口好意思国LNG平均利润为-306.23元/吨。这意味着，若加征关税初始实施，中国自好意思入口LNG利润倒挂慷慨将更为严重。

“加征关税将训斥好意思国入口LNG在中国商场的竞争力，瞻望本年来自好意思国的LNG入口量将有所下降。同期与好意思国LNG技俩缔结永久合同的中国买家或将把货品转售给其他地区入口商。”清燃智库总司理兼首席信息官黄庆告诉第一财经记者，2020年以来中国入口企业与好意思国出口商缔结多份LNG购销合同，当今实际中与待实际的共22份，合同量统统2556万吨/年，2025-2028年将是合同量实际大幅增长阶段。“部分中国企业已在评估加征关税影响，瞻望会加多转卖好意思国资源至需求量较大的欧洲商场，再从海外商场进行现货采买，其LNG来往频率或将加多。中国入口企业受商业摩擦本色影响相对较小，但其不时缔结好意思国长协的积极性或将下降。”

金联创自然气分析师高永录评释称，好意思国长协的天真性将给以买家货品诊疗及措置的余步。一方面，好意思国LNG合约吸收离岸价（FOB）模式，不设认识地甩掉，买方不错将所购资源用于入口，也不错自主转卖船货；另一方面，好意思国LNG合约莫得“照付不议”甩掉，买家若出现走嘴情况，相似只需向卖家谱付液化加工本钱。

关税或扼制石油需求

“近几年来，自然好意思国箝制发动针对列国的商业战，但其中很少触及原油，即使是2018年好意思中商业战本领，原油都被摈弃在了加征关税的行列以外。而这次原油被纳入加征关税的边界，可见我国珍视本身权益的决心。”金联创原油商场高瓜分析师奚佳蕊示意，跟着好意思国原油入口本钱举高，中国原油入口企业将转向寻求加多其他国度的入口原油，除非好意思国原油有更大的扣头力度，才能维系住中国这一顽强原油输出地。

2015年12月好意思国排除原油出口禁令，自2018岁首始反超沙特成为各人最大产油国，自此原油产量箝制培植。中国当今是各人最大的原油净入口国，自2016岁首始入口好意思国原油。字据海关总署数据，2024年中国入口好意思国原油963.97万吨，占原油入口总量的1.74%，好意思国在中国入口原油开头国中名依次11位；对应入口金额60.19亿好意思元（折合东说念主民币428.5亿元），占中国原油入口总金额的1.85%。

商场合计，这次原油加征关税的针对性较强，因为特朗普上台后提议原油增产野心，瞻望无数原油出口增量将倾向亚太地区，以中国和印度为主。动力资讯机构各人钟健示意，自2022岁首俄乌冲破之后，好意思国原油出口已从2021年的日均296万桶大幅增长40%至2024年的414万桶，从数据增长趋势判断，好意思国对欧洲商场的“补缺”出口已趋近弥散。若按照特朗普设念念的进一步扩大原油出口，那么其最有后劲的出口地是在中国。钟健瞻望，若加征10%关税，以刻下74好意思元油价估算，每桶原油将加多约10好意思元的入口本钱，瞻望本年中国对好意思原油入口规模将进一步训斥。

“关于各人原油商场来说，中好意思之间执续商业垂危可能会扼制对石油的需求，从而使油价执续承压。”奚佳蕊示意，自特朗普上台以来，其严厉的商业战略已令海外油价箝制下落，好意思国WTI原油期货价钱已从1月17日的77.88好意思元/桶降至2月4日的72.70好意思元/桶，降幅逾越7%。

别称永久从事海外LNG商业的行业东说念主士告诉第一财经记者，从当今的场面看，油气花费商场提前达峰的可能性较高，“2024年中国新动力汽车浸透率初次逾越燃油车，汽油花费下滑；自然气领域，国内LNG价钱与亚太LNG到岸价钱指数JKM永久倒挂，‘高价气’卖不进来。因此，中国加征好意思国油气关税不会对中国油气供应或入口本钱产生较大影响。”

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郭霁莹

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